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了解超选四驱后,您或许会坚定选择帕杰罗的信念

2019年05月15日 23:36来源:未知手机版

临淄区

同级别车型不一定同价格、同价格车型不代表性质无差异,帕杰罗和普拉多就常作为同级别车型进行比较,而二者有着不相上下的竞争优势,所以选择其中一款车就意味着必须放弃另一款高性能越野车。这两款车各有优点,但是如果您了解帕杰罗的超选四驱,应该会坚定您选择帕杰罗的信念。

什么是超选四驱?

简单来说,超选四驱是三菱搭载在其运动型SUV上一种独门四驱系统。严格意义上来说,超选四驱是独立于分时四驱、全时四驱、适时四驱以外的四驱形式,首先它具备全时四驱特性,但又可以在无四驱要求的情况下切换为两轮驱动,以提升经济性;再者,它可以确保汽车在100km/h小时的情况下快速启动中央差速锁;最后,其低速四驱状态下可最大限度匹配各驱动轮间的扭矩,同时将主动稳定及牵引力控制系统发挥到极致。

超选四驱的来历?

帕杰罗刷新了三菱的越野车史,而很少有人知道三菱其实并不是一款“纯硬派越野车”。相比起牧马人、奔驰G级、路虎卫士等硬派越野车而言,帕杰罗更像一款全地形越野车:可以攀爬、可以穿越、高可靠性、快速适应各类路况,因此早就有专家断言,如果以绕地球一圈为赛程,无疑三菱帕杰罗最快!

最初的帕杰罗曾寄居于JEEP旗下,为了适应上世纪七十年代日本兴起的各类高速路,帕杰罗推出了适应公路路况、且兼顾非铺装路面的分时四驱,即第一代超选四驱(SS4);此后的第二代超选四驱将第一代系统进行改良,把4H模式下的前后轮扭力分配变为33∶67,更着重后轴动力。大家熟悉的帕杰罗所搭载的就是第二代超选四驱,而帕杰罗劲畅所搭载的则为第一代超选四驱。

四驱切换形式

超选四驱优势?

首先相对全时四驱,超选四驱更注重的为限滑状态下的各驱动轮动力输出,并且及时调动机械差速锁进行辅助。而全时四驱虽然稳定性较强,但面对诸如对角线车轮打滑时,车辆就会趴窝。

而对于分时四驱,超选四驱的优势在于不间断、无缝隙的四驱模式切换,效率更高,并且在中锁启动后,其四驱能力和分时四驱无异。

最后对于智能四驱而言,机械性的超选四驱更加可靠,且更能领会驾驶者的操控意图,虽然其表现形式更接近智能四驱,但实则超选四驱是一款更懂驾驶者、更省心省力、更懂越野的分时四驱。

超选四驱是帕杰罗的看家本领,相比其他四驱形式有其独特的魅力,如果你关注山猫,你对它的四驱系统肯定是有所了解的,超选四驱可能就是你选择它的一个重要原因吧。

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